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奇瑞A3轿车白车身点焊的质量保证

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奇瑞A3轿车白车身点焊的质量保证

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【摘要】:
1奇瑞A3轿车白车身焊接概况  奇瑞A3轿车白车身,属无独立车架的承载式全焊接结构,是由20多个大总成、数百种薄板冲压件经焊接而成的复杂结构件,具有刚性好、自重轻、车内可利用空间大、密封性好、安全、省油、舒适等特点。  奇瑞A3轿车白车身的焊接方法有:电阻点焊、(富氩+二氧化碳)混合气体保护焊(MAG焊)、螺柱焊等,主要采用电阻点焊模式。白车身共有电阻焊焊点4600多个,保证电阻点焊焊接质量,是奇
1 奇瑞A3轿车白车身焊接概况
    奇瑞A3轿车白车身,属无独立车架的承载式全焊接结构,是由20多个大总成、数百种薄板冲压件经焊接而成的复杂结构件,具有刚性好、自重轻、车内可利用空间大、密封性好、安全、省油、舒适等特点。
    奇瑞A3轿车白车身的焊接方法有:电阻点焊、(富氩+二氧化碳)混合气体保护焊(MAG焊)、螺柱焊等,主要采用电阻点焊模式。白车身共有电阻焊焊点4600多个,保证电阻点焊焊接质量,是奇瑞A3轿车白车身焊接质量保证的关键。
2 奇瑞A3轿车白车身点焊质量标准
    轿车作为一种高档商品,既要求结实耐用,又要求美观舒适、轻便节能。这就要求轿车白车身既要有足够的焊接强度,又要有合格的外观质量。奇瑞特色的白车身点焊质量保证体系,就是由焊点强度质量保证和焊点外观质量保证两个子体系组成。其点焊质量,采用代表当今世界先进水平的焊接质量标准。
2.1焊点强度质量标准
2.1.1 焊点强度质量水平
   (NQST)来衡量和控制奇瑞A3轿车白车身点焊强度质量,是奇瑞公司焊接质量保证的一个显著特点。NQST计算方法如下:
NQST=(缺陷焊点数/破检焊点总数)×100%
    焊点缺陷是指:焊点虚焊、弱焊、漏焊、错位、烧穿等。
    奇瑞A3轿车白车身点焊强度质量控制目标,就是在合理的质量成本下,将NQST值控制在目标值之内。随着产品质量的不断改进和顾客需求的不断提高,NQST值不断调整和降低。奇瑞公司焊装车间每月从生产线上抽取2台车身(白车身或电泳车身),对全部焊点进行破坏性检查。为此奇瑞公司付出了一定的质量成本,但却赢得了奇瑞A3轿车焊接质量优异的良好声誉。
2.1.2 焊点位置及尺寸要求
    包括焊点步距、焊点边距和允许缺陷焊点数量方面的要求。
2.2 焊点外观质量标准
   (1)焊点外观缺陷。包括焊点压痕、焊点变形、过烧/烧穿、飞溅和毛刺等4个方面。
   (2)焊点外观扣分。焊点外观等级要求根据焊点在轿车车身所处的区域确定。
     ①轿车车身分区通常把轿车车身按重要等级不同分为外1区、内1区、外2区、内2区等4个区域。
     ②焊点外观等级。整车焊点外观等级分为三级,每一等级允许存在的焊点外观缺陷的性质和数量均有不同规定。
     ③焊点外观扣分:车身焊点外观质量水平由焊点外观扣分来衡量。奇瑞公司焊装车间、总装分厂每天各对2台白车身和2台整车进行焊点外观扣分。目前,奇瑞A3白车身焊点外观扣分(Point)平均在10分/台以下。
     ④焊点外观扣分标准为:焊点缺陷Point值(分)过烧/烧穿20;毛刺10;飞溅5~10;变形5~10;压痕过深5~10;焊点鼓包5~10。
 
3 白车身电阻点焊质量控制
3.1白车身点焊质量检查
    奇瑞A3白车身点焊质量检查和改进由焊装车间、焊装质检和焊接实验室共同负责实施,焊接质量实行三级检查的原则,旨在反映焊装车间的焊接质量现状和改善焊接质量水平。焊装车间作为生产主体和质量控制的具体操作者,对焊接质量负有直接责任;焊装质检作为质量检查部门,对保证焊接质量负有检查、监督的作用;焊接实验室对焊装车间白车身焊接质量信息分析、整理,焊接质量问题预防、改进负全面责任。
3.1.1 白车身焊点质量三级检查
    白车身焊点质量检查是奇瑞公司焊装车间三级检查的重要内容,由焊装车间和焊装质检共同执行。焊装车间执行一、二级检查,焊装质检执行三级检查,焊接实验室负责检查结果的处理、解释,工艺参数调整和焊接质量改进工作。
    三级检查内容为:
    (1)一级检查由焊装车间操作工执行,主要是进行目视检查,检查焊点外观及强度质量,即焊点压痕、焊点变形、过烧及烧穿、飞溅及毛刺等。
    (2)二级检查由焊装车间质量检查员执行。主要是进行非破坏性检查,检查焊点外观质量和焊点虚实。
    (3)三级检查由破检员在质检破坏间进行。主要进行焊点破坏性检查。破检员使用焊点扩张器,将白车身的所有焊点全部破坏,检查焊点内部质量和焊点强度质量。
3.1.2三级捡查执行频次
    焊点的三级检查均按一定的频次进行,监控计划中的抽检频次由焊接实施室负责确定,依据是目前的产量、焊接质量水平和质量状况及其他相关因素。
3.1.3 缺陷焊点处理
   (1)质量检查发现焊点不符合某项质量要求,则该点视为不合格。
  (2)点焊缺陷的预防改进:焊装车间、焊装质检通过对点焊质量进行三级检查(包括焊点强度质量和外观扣分),填写焊点度质量和外观扣分,填写焊点缺陷信息反馈卡,及时将各种焊点质量信息汇总到焊接实验室,由焊接实验室进行整理、分析、改进,防止同类缺陷再度发生。
   (3)焊接实验室根据每个月的焊点检查结果,计算出焊点强度质量水平,整理NQST月报,并分发各相关职能部门分析改进。
3.2 白车身焊点质量检查标准
3.2.1半破坏检查
3.2.1.1目的
    在实际工作中,由于钢板的线和面的情况会有微小的改变,仅通过控制焊接参数和外观表面的检查,很难判断点焊质量是否令人满意。因此,也需要检查焊点的强度。
3.2.1.2半破坏检查标准准备的要领
    班长应该根据下面的内容来规定半破坏检查的标准,并且在焊接作业指导书中明确的标明这些标准。
   (1)半破坏检查的频次
    如果半破坏检查的结果发现焊接不良,那么下一次的半破坏检查需要在前面检查过的一辆未下线的紧接的下一辆车身上进行。
   (2)半破坏检查的点数
    半破坏检查的点数应该考虑到下面的标准来规定:
 (A)有“A”或“AR”特性的零件——点数要在点焊数的25%以上。
   (B)其他零件——占点焊数的15%以上。
   (3)半破坏检查的位置
   半破坏检查的位置的选定需要考虑到下面的几点:
 (A)如果用到多把焊钳,每把焊钳焊接最少点数的地方需要进行半破坏检查
 (B)板厚的组合不利于点焊的地方(例如,三层板组合的地方或者板厚大于1.2mm的两层板组合处)需要进行检查。
 (C)零件结合处精确度不好的地方需要进行半破坏检查。
 (D)在过去的检查中发现点焊质量不好的地方必须进行检查。
 (E)如果随着混线生产车型的不同,焊接条件和焊接车型的变化,根据焊接条件不同,所有车型都需要进行检查的地方需要被选择(如果这样的位置不存在,应该根据每个车型来选择半破坏检查的位置)。
3.2.1.3准备半破坏检查的工具
    班长应该根据检查位置的不同,为每个工位准备好合适的半破坏检查的工具(锤子、铲子、空气锤、修理用的垫片和特殊工具)。图1中的铲子是标准铲子,如果在需要半破坏检查的地方不能用这种标准铲子,那么就要用如图2~图4所示的特殊工具来代替。
3.2.1.4保证方法
    当由于半破坏检查的焊点位置不能进行半破坏检查时(铲子和特殊工具都不能用)就要用到其他一些合适的检查方法,如全破坏检查、弯曲扭力测试、目视、电流检测来代替,以便保证焊点强度。(保证方法、检查的周期和检查的位置都要在焊接作业指导书上标明)。
 
3.2.1.5实施半破坏检查
 班长应当通过选择下面三种方法之外的更适合其工位的半破坏检查方法来进行检查。
    (A) 生产线停线在生产线上进行半破坏检查。
 
    (B) 生产线不必停线在生产线上进行半破坏检查。
    (C) 用生产线外相关产品在生产线外进行半破坏检查。
    工人应该按照下面的程序来进行半破坏检查。
 
(A)   开始半破坏检查的时候要有一个信号(然而,当工作做到一半的时候,半破坏检查要在一个工作循环结束之后进行)。
 
(B)   应当按照所示的程序在焊接作业指导书指明的位置插入铲子。(然而,当用特殊工具代替时,需要根据班长给的指示来进行)。
 
(C)   把铲子垂直插入所插的面来判断焊点的质量是否良好(如果焊点没有开焊,就认为质量良好)(当用特殊工具时,需要根据班长给的指示来进行)。
 
(D)   要根据上面的步骤在指示的位置检查焊点位置。
 
(E)   当半破坏检查中发现焊点开焊,工人必须马上停止工作并报告班长。
 
(F)   当完成所有规定焊点的检查之后,要修复半破坏检查的工作位置处的变形(间隙、鳞、变形、拉紧、裂缝、碰伤、压痕和断裂);(如果工人在规定的时间内来不及修复半破坏检查造成的缺陷,工人必须用记号笔明确标识出来并报告班长)。
 
(G)     半破坏检查的结果必须记录到半破坏检查记录单上。
3.2.1.6半破坏检查的说明和指导
    班长应该根据下面的步骤对工人进行半破坏检查的说明和指导。
(A)   班长需要向工人解释半破坏检查的目的,让他们彻底的明白必要性。
 
(B)   班长必须向工人解释规定半破坏检查的根本原则,让他们明白进行周期性的有关的检查的必要。
 
(C)   班长要向工人解释选择半破坏检查点的基本原则,让他们明白他们必须在正确的位置和按规定的焊点
 
数进行半破坏检查。
(D)   班长要通过将半破坏检查单或说明半破坏检查位置的视图或目视牌与实际工作对照,来说明半破坏检查的位置,让他们彻底地明白需要检查的点焊的位置和点数。
 
(E)   根据说明半破坏检查的方法(插入铲子,判断方法,修复),班长必须通过在实际工作中实行半破坏检查来向工人说明(当用特殊工具时,班长必须让工人彻底明白用这些工具的方法,判断方法的诀窍,同时要把这些写进焊接作业指导书中)。
 
(F)   班长必须让工人亲自实际进行半破坏检查,并指导他们能够正确的进行检查。
 
(G)   班长应该指导工人当出现不良焊点时,要采取什么方法。
 
(H)   班长必须告诉工人如何填写检查单。
 
3.2.2外观的目视检查
3.2.2.1目的:进行外观目视检查是为了确保焊点(数量和位置)是按照规定焊接的,同时焊点的强度质量是良好的。
 
3.2.2.2外观目视检查标准的准备:班长要根据下面的步骤来准备目视检查的标准并且把它们写进焊接作业指导书。
 
(1)   目视检查的频次
            目视检查的频次要高于半破坏检查的频次。
 
(2)   目视检查的数量和位置在其工位的所有焊点。
 
3.2.2.3外观检查的实施:工人应该按照下面的步骤规定的周期进行目视检查。
(A)   目视检查要检查所有焊点以保证焊点数量和位置按规定的标准进行。
 
(B)   目视检查应当检查焊点的外观。
 
(C)   当发现下面关于检查标准图的第一条和第三条的缺陷时,工人必须马上停止工作并且报告班长,而当工人发现第二条缺陷时,工人需要进行半破坏检查。最后,如果工人确认焊点质量不良,必须马上报告班长。
 
(D)   对于标有A和AR特性的点,工人必须把目视检查结果填入目视检查记录单。
3.2.2.4目视检查的说明和指导
 班长要指导工人按下面的程序来进行目视检查
(A)   班长必须向工人解释目视检查的目的,并让他们彻底明白其重要性。
 
(B)   班长必须向工人说明规定目视检查频次的基本原则,让他们明白按此频次检查的必要性。
 
(C)   班长必须向工人逐条解释检查标准,让他们明白。
 
(D)   班长要向工人说明当发现缺陷点的时候要采取的措施。
 
3.2.2.5外观检查的判断标准见图5
     (1)焊点标准如焊点位置、熔合度和焊点数量不好。